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SWAGE-LINE(スウェッジライン)の一覧はこちら

プロト独自のスカートamp;ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。
多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

【フィッティング素材】:ステンレス
【スタイル/他】:W
【ボルトピッチ】:マスター側:W1.25、キャリパー側:S1.25x2
【ホース1】:[20]+SF-SF+[ST]/840[880]
【ホース2】:[20]+SF-SF+[ST]/890[930]
【付属品】:ホース類/フルード/取付説明書/製品保証書
【適合メーカー】 KAWASAKI
【適合車種(年式)】 ELIMINATOR900(84-85)
【フィッティングカラー】 ステンレス
【ホースカラー】 ブラックスモーク
【ご注意】 製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。
製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。
取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。
また、ホース長はノーマル状態で合わせております。
ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。
ご注文後のキャンセルはできません。


ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。

独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。

扱いやすい汎用性,豊富なカラーも魅力です。





ホース素材:テフロンチューブ/ステンレスメッシュ/PVCコーティングの3層構造



フィッティング色:[フィッティング/バンジョー]ステン素地/ステン素地



フィッティング素材:[フィッティング/バンジョー]ステンレス/ステンレス

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頭痛、めまい、シビレ、いびき、日中の眠気 – 福山市明神町 明神館クリニック

<コロナ安心クリニック>

当院ではコロナ対策として外来待合ホールに一部自然換気を入れています。炭酸ガスモニター計を設置し、数値により換気量を調整しています。そのため冷暖房の効きが不十分なときがありますが、ご理解ご協力のほど、よろしくお願い致します。
なお、マスク着用のない方の入館と診察はお断りしております。

 

診療科目

脳神経外科
神経内科
泌尿器科
麻酔科

診療日

 
午前 8:30~12:00
午後14:30~18:00

診療医師


大田 浩右

 脳神経外科【岡山大学卒】

めまい、頭痛、睡眠、認知症
がん相談 丸山ワクチン取り扱いをしています。

  診察日、診療内容は ⇒こちら

西田 正博

 脳神経外科【広島大学卒】

診療内容
頭痛、脳卒中、
イビキ無呼吸、CPAP外来

 

光畑 直喜

 泌尿器科 がん治療【岡山大学卒】

 

診療内容

がん治療学会専門医:肺がんから前立腺がんまでがん相談治療外来を行っています。

がん治療外来前立腺外来ED外来・男性機能外来セカンドオピニオン外来

高松 和弘 

神経内科
診療内容:パーキンソン病、イビキ無呼吸、頭痛

           

・もの忘れ脳ドック 21,000円 大田浩右

・脳ドック    21,000円 西田正博

・イビキ睡眠ドック  5,500円 大田浩右

 

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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
令和3年1月型式 3DA-KF2P グレード /プロアクティブにて動作確認済み を令和4年1月と読み間違えて購入しましたが、令和3年12月年次改良車(現行型Field Journey)にも適合しました。今のところ問題なく作動しています。
5 - "2" by, に書かれています
やすりでの下地作りが大事。施工後は段々とくすんでくるので青空駐車だと1~2年で再施工が必要になることが多いと思う。
4 - "3" by, に書かれています
線が3本出ています。赤は+、黒はACC、緑は-または車体アースのようです。私はバイクに時計があり時計機能は必要なかったのとバッテリーの無駄な放電を防ぐため、電源はデイトナのDユニットに繋ぎ、ACCはデールランプから取りました。商品自体ですが、まだ1日しか使用していませんが、電源投入直後はまともに表示されていましたが、しばらく(5分程度)すると表示がメチャクチャになり読めませんでした。そこで一端エンジンを再始動させるとまともな表示になりましたが、やはり、しばらくすると表示がメチャクチャになりました。途中までこれを繰り返していましたが、どういう訳か数度の再始動後(休憩後の再始動)からまともな表示になり、帰宅するまで3時間くらいまともに表示されていました。電圧表示はダイレクトに電圧を読んでいるのか、めぐるましく変化します。もうちょっとまともな商品かなと思っていたのですが、この程度の商品でした。★1ほどひどくはありませんが、せいぜい★2の商品です。いずれにしろ使い物にならない(表示がおかしい)ので返品です。
2 - "4" by, に書かれています
安定度はしっかりしていてガッチリホールドしてくれますが、少し硬すぎます。かなり小さいモバイルバッテリーを充電しながら固定しようとすると、結構強く引っ張らないといけません。2日で切れ目が生まれたので、ここから裂け目が広がって、千切れないことをいのります。
2 - "5" by, に書かれています
これはいい。キュイン-て、音がして如何にも、早く走っているみたいな感じの、音です。
5 - "6" by, に書かれています
サイズ感はピッタリ!使い勝手も悪くない!だか…肝心の外気熱の遮断はどうなんだろう?朝から使用して日中35度を越す昼に車に乗ったら車内もハンドルも熱々でしたが…
3 - "7" by, に書かれています
よく見たら最初からメッキが剥げてる箇所があった。端の方なので目立たないけどちょっと残念。
2 - "8" by, に書かれています
期待通りのデザインで、日々使用してます。
4 - "9" by, に書かれています
間違いで注文しました。
3 - "10" by, に書かれています
ぴったりフィットで高級感アップ
5 - "11" by, に書かれています
送られてきた箱ハンディぼろぼろ、おまけに取り付けるネジもありません。最悪です。中国製とは思っていたがこれほどひどいとはね。
1 - "12" by, に書かれています
純正マフラーがサビサビなので、前から気になっていたこのマフラーを購入しました。安いし、見た目も格好良いし、取り付けも簡単なのですが、残念なのは音です。うるさくて安っぽい(貧乏くさい)です。(安い製品なので、当たり前かもしれませんが???)バッフルをつけてもかなりうるさいです。マフラー自体がかなり軽いので覚悟はしていましたが、安物感がすごい。逆にチープ感を出したい方には良いかもしれません。私はリーファン125エンジンを積んだC90に取り付けました。ヘッドが長い分、そのままだと取り付けはできませんでしたが、ステーを加工するのも簡単で、ブレーキロッドに当たるという欠点も、少し工夫するだけで回避できます。(万力とドリル、ディスクグラインダーを使いました)メーカー様に対して大変失礼なのは承知ですが、純正マフラーを持っている方は、わざわざ取り替える価値はないと思います。せっかく購入したので、私は少しだけ遊んでから(サビサビで詰まり気味の)純正に戻すつもりです。
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